“未来正向我们走来。”美国广播公司主播大卫·缪尔在北京一场AI开发者大会上，面对迎面走来的中国人形机器人时发出的这句感叹，如今正被越来越多的海外媒体用来评价宇树科技最新发布的全球首款量产版载人变形机甲GD01。

从英国《泰晤士报》到美国《Fast Company》，从专业科技网站TechSpot到社交媒体上的万千网友，这款酷似“高达”的钢铁巨兽引发的轰动远不止于科技圈。英国《泰晤士报》以“宇树载人变形机甲令‘科技照进现实’”为题，称宇树是“在机器人技术领域处于领先地位的高科技‘六小龙’之一”。

美国全国广播公司则在探访北京机器人企业后总结道：“正如在电动汽车、太阳能电池板和手机领域一样，中国正确立其在人形机器人领域的全球主导地位。”

在技术细节层面，美国《Fast Company》杂志指出，GD01“感觉像是某个更大事物的第一个版本”，其采用钛合金和航空级铝材骨架搭配碳纤维外壳，几乎完全由宇树自主研发设计。

报道深入分析了中国正在全面推动的“具身智能”浪潮——赋予物理实体感知和行动能力的数字大脑，这场变革同时发生在日常生活、物流、重工业、医疗和军事应用等多个领域。

美国知名科技媒体TechSpot则以《宇树发布65万美元量产机甲：能穿墙能爬行》为题，直言“能够买到自己的巨型机甲的梦想正在成为现实”。这些媒体不约而同地关注到一个事实：GD01不是概念原型车，而是一款真正可量产的民用交通工具。

创始人王兴兴亲自坐进驾驶舱实测的画面，让“科幻”与“现实”之间的界限变得模糊。比起专业媒体的冷静分析，海外社交平台上的网友反馈则充满了热血与惊叹。

“我们在《GTA 6》之前就有了机动战士”“每个男孩的梦想！！”“泰坦陨落的时代到了”——这样的留言层出不穷。一段高度概括三国差异的评论获得了大量点赞：“日本：我们在动画里做了很酷的机器人。美国：我们在好莱坞电影里做了很酷的机器人。中国：我们在现实中做了实际上的机器人。”

还有网友感慨：“如果它违反了物理定律，我绝不会相信它是真的，但它似乎遵守每一条定律。”“中国什么都能造出来”“我对未来的一切期待都在成为现实”。特斯拉CEO马斯克也在社交平台留下一句“很酷”，更添话题热度。

当然，外媒也并非一味追捧。TechSpot在报道中引用了中国工程院院士陈静的观点，指出上下车困难、续航焦虑、舒适性有限、法规不确定性和维护复杂性仍是GD01的短板。

有分析认为，当前GD01在公共道路上的路权、保险、安全认证等方面尚存空白，作为“民用交通工具”还有一段路要走。这些客观评价并未削弱外媒对中国机器人产业崛起的整体判断，反而让报道显得更加平衡可信。

GD01的发布恰逢中国机器人出口迎来“开门红”。2026年第一季度，中国各类机器人出口总额达113.2亿元，产品销往全球148个国家和地区。

从四足机器人全球市场份额稳定在60%至70%，到2025年人形机器人出货量突破5500台位居全球榜首，宇树科技的成功是中国机器人产业从“跟跑”到“领跑”的一个缩影。

正如美国全国广播公司所言，中国正在确立其在人形机器人领域的全球主导地位——而GD01，就是这一趋势最有力的注脚。