近日，备受关注的特斯拉中国车机语音大模型服务终于尘埃落定。

据上海市互联网信息办公室4月21日发布的消息，特斯拉车机语音大模型服务已于4月20日完成生成式人工智能服务备案，备案单位为特斯拉（上海）有限公司。

事实上，早在备案消息公布之前，特斯拉中国官网的《特斯拉车机语音助手使用条款》就已提前披露了合作细节。

条款显示，特斯拉Model Y L车型将搭载豆包大模型与DeepSeek模型，两款模型均通过火山引擎接入。

具体来看，两大模型在车机系统中分工明确、各司其职：豆包大模型主要负责执行语音指令功能，包括导航设定、媒体播放操控、空调温度调节等硬核车控操作，同时还支持语音查询车主手册，让驾驶者无需动手翻阅说明书即可获取胎压标准、充电步骤等实用信息；DeepSeek模型则专注于AI互动服务，提供连续对话、天气查询、新闻播报等陪伴功能，堵车时还能陪你闲聊或解答百科问题。

有分析指出，这一双模型设计精准捕捉了国内司机的使用习惯——豆包是"干活的"，DeepSeek是"陪你聊的"，一个高效执行指令，一个提供情感陪伴。

消息传出后，迅速引发网友热议。不少特斯拉车主在社交媒体上表达了期待与感慨。有老车主忍不住吐槽，"买车七年，从来没用过语音功能"，还有人调侃"这下终于不用喊哑嗓子手动操作了"，更有车主催更"希望别是'喊半天没反应'的鸡肋功能"。也有车主对双模型分工表示认可，认为特斯拉"终于理解了国内司机的脾气"。

有分析认为，接入豆包和DeepSeek是特斯拉加速本土化布局的关键一步。

从2013年特斯拉正式进入中国市场至今，本土化一直是其面临的核心课题之一。此次在车机语音领域同时接入豆包和DeepSeek两大国产大模型，既是特斯拉在智能化赛道上的一次关键补课，也是其顺应国内政策与用户需求的重要信号。

豆包的强执行能力与DeepSeek的深度交互能力能否让特斯拉的语音助手真正摆脱"智障语音"的标签，还有待新车上市后的实际检验。

那么，对于特斯拉新车同时接入豆包和DeepSeek，你有什么看法？是期待双模型带来的智能新体验，还是对本土化适配保持观望？欢迎在评论区留言分享。