2026年3月19日晚，小米汽车新一代SU7正式发布，作为品牌第二代核心车型，新一代SU7在价格体系、安全配置、三电技术、智能驾驶及内饰体验等维度实现全面进化，以"入门即高配"的性价比策略巩固20万—30万级纯电家用轿跑标杆地位。

发布会上，雷军宣布新一代SU7共推出标准版、Pro版、Max版三款配置，售价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元，较上代上调1万—1.4万元。此次调价源于原材料与供应链成本上涨，但全系标配激光雷达、9安全气囊、碳化硅高压平台等高阶配置，综合价值提升远超涨幅，性价比仍居同级前列。

安全性能成为核心升级亮点。新一代SU7全系标配2200MPa超强钢内嵌式防滚架，搭配1500MPa防刮底横梁与底部防护涂层，大幅提升翻滚、侧面碰撞及电池防护能力；被动安全方面，9安全气囊覆盖前后排全身关键部位，达到豪华车标准；主动安全则采用三重冗余机械门把手，确保断电、低温等极端场景下仍可正常开启，满足2027年新国标要求，彻底消除用户对"门把手无法解锁"的顾虑。

三电技术的突破直击用户续航、充电、能耗痛点。全系搭载碳化硅高压平台，标准版/Pro版为752V，Max版达897V，效率提升10%、发热降低20%、寿命延长15%。续航表现上，Pro版CLTC续航达902公里（同级最长），标准版720公里、Max版835公里，日常通勤可实现"一周一充"；Max版更支持15分钟补能670公里，刷新行业超快充纪录，长途出行焦虑迎刃而解。

智能驾驶领域，新一代SU7推动"高阶智驾平权"，全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，感知距离提升至200米以上，雨雾天适应性显著增强；搭载700TOPS高算力芯片（上代仅Max版配备），运算速度提升50%，支持城市NOA与高速NOA功能，覆盖90%以上日常驾驶场景；配合Xiaomi HAD端到端智驾算法，应对路口转弯、行人横穿等复杂路况能力全面提升。

内饰与细节体验同步优化，解决上代用户反馈问题。全系标配18向可调运动座椅，支撑性与包裹性提升30%，副驾零重力座椅支持通风、加热、按摩，后排躺倒角度增至121°；底盘升级前四活塞固定卡钳（制动距离缩短10%）与后宽胎（抓地力提升15%），高速稳定性与操控性增强；风阻系数降至0.195Cd，NVH降噪使车内噪音降低5dB，骁龙8295芯片加持下车机延迟减少20%，日常使用更舒心。

三款版本定位清晰：标准版21.99万元主打家用性价比，标配752V高压平台、720公里续航及全套智驾配置，满足90%日常需求；Pro版24.99万元侧重均衡，以902公里超长续航、双腔空气悬架+CDC减振器兼顾家用与长途；Max版30.39万元瞄准性能与快充，凭借897V平台实现15分钟超快充，690马力带来2.78秒零百加速，接近性能车水准。

据悉，新一代SU7延续"发布即交付"节奏，北京亦庄工厂日均发运800台，全国492家门店同步开启交付，大幅缩短用户等待周期。分析认为，凭借"安全+三电+智驾"三大核心升级与精准定价，新一代SU7有望延续初代爆款势头，成为2026年纯电轿车市场的现象级产品，进一步夯实小米汽车在新能源赛道的技术口碑与市场地位。